mise en ligne: mercredi 13 mai 2009
RFF vient d’attribuer la maîtrise d’œuvre de la conception du futur tram-train reliant Nantes et Châteaubriant à la société nantaise SCE, mandataire du marché, en partenariat avec l’entreprise allemande Obermeyer et le cabinet d’architectes AUP (Nantes).
Annoncé en 2008 à l’horizon 2013 le projet concerne une ligne de 64 km dotée de sept gares ou stations. Inscrit au contrat de projets Etat-région, il était alors chiffré à 144 millions d’euros (hors matériel).
Le programme comporte la rénovation et l’électrification d’une ligne fermée depuis 1980. Des segments de ligne à double voie doivent être créés, ainsi que des voies d’évitement permettant le croisement des trains en gare à Sucé et Nort. Un atelier de maintenance est prévu à Doulon. Deux stations - pôles d’échange avec le tramway - doivent être créées sur la partie nantaise du tracé. La première phase de l’opération doit porter sur la section Nantes - Nort-sur-Erdre (29 km). Elle était annoncée pour 2011 permettant quatorze allers-retours quotidiens. Le deuxième tronçon devrait être achevé en 2013. A terme, cette ligne de sera connectée avec la future desserte de l’aéroport Notre-Dame-des-Landes, au nord-ouest de Nantes.
"Le projet de tram-train est une belle référence. Nous allons renforcer nos compétences dans le ferroviaire, secteur d’avenir pour le développement durable", se réjouit Yves Gillet, P-DG de SCE, la société nantaise qu’il a fondée en 1982. Spécialisée en conseil, conception et ingénierie en aménagement du territoire et gestion de l’environnement, SCE a déjà oeuvré avec ce groupement pour concevoir des lignes de tramways.
Source : Le Moniteur
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