La Formation Continue de l'Ecole des Ponts

L’initiative va entraîner un trafic à double vitesse et risque de faire grincer des dents des automobilistes. C’est en effet depeuis mercredi que les bus et les taxis bénéficient d’une voie réservée sur l’autoroute A1 entre l’aéroport de Roissy et Paris. Ouverte à titre expérimental durant une période de trois mois renouvelable et limitée à 70 km/h, cette dernière - située à gauche et signalée par un panneau lumineux à message variable - sera ouverte du lundi au vendredi de 7 heures à 10 heures. Concrètement, il s’agit d’une portion de 5 km qui se trouve entre la liaison de l’A1 et de l’A86 à La Courneuve et l’entrée du tunnel à Saint-Denis, peu avant le périphérique au niveau de la porte de la Chapelle.

Réclamé depuis plusieurs années par la Fédération nationale des artisans du taxi, cet aménagement va permettre aux clients de rejoindre plus facilement la capitale. « On adopte enfin les mêmes règles de circulation que dans les autres grandes capitales », se félicite son président, Alain Estival.

Selon les estimations des services de l’État, cette voie dédiée devrait permettre de gagner dix minutes sur le trajet habituel qui nécessite trente à quarante minutes aux heures de pointe. « Et dix minutes gagnées c’est cinq euros économisés pour le client », ajoute Alain Estival qui approuve les conditions de cette expérimentation, le secteur mais aussi les plages horaires retenues, étant les plus exposées aux embouteillages. « Nous aurions souhaité bénéficier de la voie en fin d’après-midi, car il y a aussi un trafic dense », ajoute-t-il.

Vidéosurveillance

L’autre avantage de ce dispositif sera d’accroître l’offre des taxis à Paris. Avec une circulation facilitée, ces derniers devraient davantage accepter de courses aux heures de pointe le matin au lieu de patienter à l’aéroport. « On estime que l’offre dans la capitale devrait augmenter d’environ 500 à 600 taxis », indique Laurent Nunez, directeur de cabinet du préfet de la Seine-Saint-Denis.

En perdant une des quatre voies de circulation, les automobilistes vont inéluctablement subir les conséquences de cet aménagement comme le redoute Christian Gérondeau, président de l’Automobile-Club. « Avec cette expérimentation, nous privilégions clairement les usagers des transports collectifs. La circulation devrait un peu se dégrader pour les automobilistes. Leur temps de parcours devrait se rallonger de dix minutes », confirme Gérard Sauzet, patron de la direction interdépartementale des routes d’Ile-de-France, qui exploite le système. Toutefois, en cas de trafic anormalement perturbé à l’occasion d’un accident, la voie réservée sera aussitôt rendue à tous les usagers. « Du PC situé à Saint-Denis, le message du panneau lumineux sera changé à distance », ajoute Gérard Sauzet.

Mais quand la voie sera ouverte aux seuls taxis et bus, gare aux automobilistes qui tenteront de l’emprunter. Des CRS vont contrôler le respect des règles et un système de vidéosurveillance sera prochainement installé. Si l’expérimentation est concluante, la voie pourrait ensuite être rallongée de 5 km supplémentaires.

Source : lefigaro.fr

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