La Formation Continue de l'Ecole des Ponts

L’usage du téléphone au volant pourrait bien être reconsidéré. Une étude portant sur la dangerosité de cette pratique et sur les nouvelles technologies dans les voitures va être remise la semaine prochaine au gouvernement. Commandé par la Délégation interministérielle à la sécurité routière (DISR) en 2009 et réalisé par des scientifiques de l’Institut français des sciences et technologies des transports (IFSTTAR) et de l’Institut national de la santé et de la recherche médicale (Inserm), ce travail a consisté à rassembler toutes les études à travers le monde sur la question.

Dans ce rapport dont Le Figaro a pris connaissance, il apparaît que, contrairement aux idées reçues, l’usage du kit mains libres est tout aussi dangereux que le portable à l’oreille. L’attention qui est détournée dans les mêmes proportions est à l’origine de nombreux accidents corporels, de l’ordre de 10%, selon les chercheurs. Réalisé en novembre et décembre dernier pour l’Observatoire national de la sécurité routière, un tout nouveau sondage donne une idée du nombre d’automobilistes roulant en téléphonant. Dans le flot de circulation, il y a toujours 2% de conducteurs qui utilisent un mobile. Le taux est de 3,3% pour les véhicules utilitaires légers et de 3,9% pour les poids lourds. Comparée aux autres pays d’Europe et en matière de répression, la France ne se distingue guère. Quasiment tous ont la même législation autorisant le kit mains libres. Seule l’Espagne précise qu’elle interdit l’oreillette.

Autre enseignement de cette étude : la prolifération des écrans dans la voiture atteint un niveau de dangerosité particulièrement inquiétant. Avec les terminaux embarqués ou les smartphones, de fâcheuses habitudes s’installent au volant : conduire en consultant ses mails ou les sites d’information... Ceux qui transforment ainsi leur véhicule en bureau sont en général des habitués des trafics congestionnés urbains. « Le problème, c’est qu’ils font ensuite la même chose quand ça roule », dit-on à la DISR.

Au lieu d’une interdiction de ces outils de communication, les pistes de réflexion s’orientent plutôt vers un travail associant pouvoirs publics, équipementiers et opérateurs de téléphonie. Une concertation en vue de trouver des moyens de juguler les effets négatifs de cette technologie. Pour le portable notamment, pourquoi ne pas imposer des messages intrusifs indiquant que telle personne conduit et qu’elle doit être jointe ultérieurement ? Avant la remise du rapport, une ultime réunion se tient aujourd’hui avec les représentants du monde médical. Leur avis sera joint à l’étude.

Source : Le Figaro