mise en ligne: mardi 13 janvier 2009
Trois entreprises ou groupements d’entreprises se sont portés candidats pour réaliser le contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier, sous forme de partenariat public-privé, a annoncé RFF lundi 12 janvier dans un communiqué.
Un premier groupement a pour mandataire Bouygues Travaux publics, un second Vinci concessions tandis qu’Eiffage est également candidat, précise le propriétaire des voies ferrées. "Réseau Ferré de France va procéder à l’examen détaillé de ces trois dossiers de candidatures en vue de se prononcer sur la recevabilité des candidats", ajoute RFF.
RFF a lancé en septembre l’appel à candidature pour la réalisation et l’exploitation du contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier, une ligne de 70 km qui figure parmi les projets retenus par le Grenelle de l’environnement et permettra de faire circuler des trains de voyageurs et des trains de fret. Cette opération a fait l’objet le 17 juin dernier d’un protocole d’intention de financement entre l’Etat et les collectivités territoriales. Le coût total est estimé à 1,4 milliard d’euros.
L’Etat y participera à hauteur de 685 millions d’euros et les collectivités locales à hauteur de 420 millions d’euros. A elle seule, la région Languedoc-Rousillon en apportera 300. RFF et l’Europe participeront respectivement à hauteur de 130 et 65 millions.
Les travaux devraient démarrer d’ici 2010.
A l’ouverture, la ligne sera utilisée essentiellement par des trains de fret, selon le ministère de l’Ecologie, ce qui libérera des créneaux de circulation pour améliorer la desserte des voyageurs, en particulier celle des TER. "A plus long terme, lorsque l’axe à grande vitesse sera réalisé sur tout l’arc languedocien et relié au réseau grande vitesse espagnol, l’offre grande vitesse pourra se développer en particulier pour les échanges franco-espagnol", poursuit le minsière sur son site internet.
Source : Le Moniteur
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