mise en ligne: lundi 31 janvier 2011
Le sud de la France devrait voir circuler d’ici à fin 2011 les premiers trains de fret d’un nouvel opérateur privé, Agenia, assurant pour ses clients l’interconnexion avec les grands axes ferroviaires et les ports.
Selon Réseau ferré de France (RFF), qui accompagne le projet, celui-ci est le premier d’une telle ampleur en France. En effet, a expliqué à l’AFP le directeur d’Agenia Michel Colombié, le marché est actuellement occupé soit par de grands opérateurs adossés à de grands groupes comme Veolia, qui déplacent d’importants volumes de fret sur de grands axes, soit par des opérateurs de proximité qui utilisent une ou deux lignes.
Agenia sera lui aussi un opérateur ferroviaire de proximité (OFP), mais vise pour ses clients l’interconnexion de Midi-Pyrénées, Aquitaine, Languedoc-Roussillon et Provence-Alpes-Côte-d’Azur aux grands axes passant par les vastes plateformes ferroviaires d’Hourcade à l’ouest et de Miramas à l’est, et l’interconnexion aux ports comme Marseille, a expliqué M. Colombié.
"Le business plan, le dossier de sécurité lié à l’obtention du certificat d’entreprise ferroviaire ont été constitués et la demande de licence auprès du ministère du transport finalisée", a indiqué RFF Midi-Pyrénées.
"RFF a lancé les études des premiers tracés de sillons sur la base des trafics envisagés par le futur opérateur. Tous ces éléments devraient permettre les premières circulations, en Midi-Pyrénées, dans le dernier trimestre de l’année 2011", a-t-il ajouté.
Discret et rassurant pour la SNCF
Le directeur d’Agenia, émanation d’Egénie (travaux de voie), s’est voulu discret sur le contenu précis du projet et la nature du fret transporté.
"L’idée est dans un premier temps (de se positionner) sur des activités ciblées pour consolider le projet et, après, d’être beaucoup plus généralisé", a-t-il dit.
Il s’est voulu rassurant sur la concurrence qu’Agenia ferait par exemple aux services fret de la SNCF : "60% des activités identifiées sur lesquelles on va travailler (consistent en) de nouvelles activités en termes de fret" ferroviaire, "on n’enlève pas d’activité à ce que fait la SNCF", a précisé Michel Colombié.
sources : Mobilicités et AFP
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