mise en ligne: lundi 27 juillet 2009
La CDC a annoncé mercredi 22 juillet au soir son intention d’entamer des "négociations privilégiées" avec Veolia en vue de créer "un leader mondial du transport public de voyageurs". En cas d’accord, le futur champion français pèsera 8,3 milliards d’euros de chiffre d’affaires et comptera 130.000 collaborateurs.
Si les négociations aboutissent comme prévu d’ici début 2010, la future entité née de ce rapprochement sera détenue à 50% par la CDC —qui compte à présent 69,6% de Transdev—, et à 50% par Veolia Environnement, maison mère de Veolia Transport. Une introduction ultérieure en Bourse est également envisagée.
Cette alliance entre le public et le privé reste suspendue à la conclusion d’un accord définitif et nécessite le feu vert de la RATP, qui doit céder sa part de 25,6% dans Transdev, en échange d’actifs des deux opérateurs.
Le comité d’investissements de la CDC, réuni mardi, a donné un avis favorable à ce rapprochement. La fusion se fera à parité au niveau de l’actionnariat et de la gouvernance, a précisé le député Michel Bouvard, président de la Commission de surveillance de la CDC.
Le député UMP était à l’origine favorable à un rapprochement avec Keolis, filiale de la SNCF, mais s’est rallié à l’offre de Veolia après des "concessions majeures" faites par le groupe de services. Veolia a notamment renoncé à être majoritaire dans le capital de la nouvelle entité.
Avant la signature d’un accord, Veolia proposera à la CDC une équipe de direction du nouvel ensemble dans laquelle seraient intégrés des membres de Transdev, explique-t-on de source proche du dossier.
C’est un coup dur pour la SNCF dont le président Guillaume Pepy avait confirmé encore début juillet son "intérêt" pour Transdev. Perdante dans ce dossier, la SNCF pourrait toutefois obtenir, en guise de consolation, Veolia Cargo, filiale de fret ferroviaire mise en vente par Veolia.
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En savoir plus sur le projet de fusion entre Veolia Transport et Transdev
Source : Le Moniteur du 23/07/2009
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