La Formation Continue de l'Ecole des Ponts

Le nouveau système de « gestion dynamique » des voies de circulation, en marche depuis le 25 août, semble porter ses fruits. « Je n’ai aucun retour d’usagers qui se plaignent », se réjouit le vice-président du conseil général Bernard Deniau.

Pour rappel, la voie centrale du pont est devenue modulable. Dès 6 h 30, deux voies sont ouvertes dans le sens Saint-Brevin/Saint-Nazaire. À midi, basculement, la voie centrale change de sens. Et après 20 h, la voie centrale est supprimée dans les deux sens pour éviter les accidents. « Nous ne sommes pas sûrs que la vitesse limitée ne soit pas dépassée la nuit... »

Sur la vitesse limitée à 70 km/h, au lieu de 90, le conseiller général répond : « il vaut mieux ça que de rouler à 10 km/h... » Contrairement aux idées reçues, ça fluidifierait le trafic.

L’association des usagers pour un nouveau franchissement s’avoue, elle aussi, plutôt satisfaite. « Le système est très bien fait, constate son président René Harre. La circulation est relativement fluide. Le matin, et le soir, les gens du Sud passent sans problème. De temps en temps, il y a quelques petits blocages, mais ce n’est rien comparé à avant. »

« On a vu ce que ça donnait avec une rentrée scolaire. Ce qu’on sait moins, c’est comment on va utiliser le système en période d’été... » En attendant, ce nouveau dispositif, unique en France, semble intéresser les gestionnaires d’autoroute et les collectivités. « Nous avons eu plusieurs appels. Des personnes des Côtes-d’Armor veulent venir voir comment ça marche. »

Source : Ouest France