mise en ligne: jeudi 25 octobre 2007
Après quatre mois de débat, la table ronde du Grenelle de l’environnement consacrée à la lutte contre le changement climatique s’est accordée sur les "mesures fortes" visant à réduire la consommation d’énergies et les émissions polluantes dans les transports et les bâtiments.
Côté transports, même si un certain flou subsiste quant à la portée des mesures annoncées, les grandes lignes sont tracées : coup d’arrêt à la construction d’autoroutes, construction de 2.000 km de lignes de TGV, de 1.500 km de lignes de tramway, création d’une écopastille...
Les capacités routières, autoroutières et aéroportuaires ne seront plus augmentées, sauf cas particuliers (sécurité, congestion).
TGV. Construction de 2.000 km de lignes TGV avant 2020, pour un budget de 70 milliards d’euros dans lequel l’Etat s’engage sur 16 milliards d’euros.
Tramways. Quelque 1.500 km de tramway doivent être construits dans les grandes villes, hors Ile-de-France, contre 329 aujourd’hui, soit un programme de 17 milliards d’euros dont 4 financés par l’Etat.
Fret ferroviaire. Il n’y aura plus de camions de transit sur les grands axes : ils seront mis sur des trains. Dans ce contexte, seront lancées les autoroutes ferroviaires, avec la construction des deux premières lignes nord sud-ouest et nord sud-est d’ici à 5 ans. Un comité de pilotage arrêtera le calendrier d’ici à mi-décembre. L’investissement se monte à 800 millions d’euros en matériel roulant pour lesquels la SNCF pourra bénéficier de prêts de 20 à 25 ans avec une garantie de l’Etat, de 50 millions pour les infrastructures et 50 millions pour les plate-formes.
Ferroviaire ancien. Quelque 2.500 km de lignes ferroviaires anciennes seront rénovées. L’Etat participera à l’investissement à hauteur de 350 millions d’euros, contre 150 millions en 2004.
Eco-redevance pour les poids-lourds. Les poids-lourds utilisant le réseau routier national devront s’acquitter d’une éco-redevance, à l’exception toutefois des autoroutes. Les modalités de mise en application de cette mesure n’ont pas été précisées. Elle sera compensée par une baisse de la taxe à l’essieu pour les camions français.
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Nicolas Sarkozy doit prendre ce jour, acte des accords et rendra dans la foulée ses premiers arbitrages lors d’un discours solennel en présence d’Al Gore, du président de la Commission européenne, José Manuel Barroso, et de l’ensemble du gouvernement.
Pour en savoir plus sur les décisions du Grenelle de l’Environnement dans le domaine des transports
Source : Les Echos
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