mise en ligne: jeudi 26 novembre 2009
Selon l’institution, de nombreuses lignes doivent être abandonnées au profit de l’autobus.
La Cour des comptes a rendu public ce mercredi son rapport sur « le transfert aux régions du transport express régional : un bilan mitigé et des évolutions à poursuivre ». Verdict : le TER coûte aujourd’hui trop cher et il n’est pas adapté à de nombreuses lignes en sous-activité. L’institution de la rue Cambon pointe du doigt les dépenses somptuaires des régions en achat de matériel roulant et les coûts d’exploitation trop élevés de la SNCF. Les régions ont ainsi consacré 600 millions d’euros depuis 2004 au renouvellement de leurs flottes de TER.
Le rapport s’interroge également sur l’efficacité de l’exploitation par la SNCF et sur son incapacité à réduire ses coûts en raison du statut des cheminots. Celui-ci induit un « surcoût de l’ordre de 20 à 30% ». « La SNCF est l’unique interlocuteur des régions, explique Philippe Séguin. Ce monopole réduit le pouvoir de négociation des régions et ne pousse pas l’exploitant à réaliser des gains de productivité. » Le coût moyen d’un TER en France est de 17 euros par kilomètre et par train alors qu’il n’est que de 11 euros en Allemagne.
Selon le rapport, le TER a coûté 2,7 milliards d’euros aux régions en 2009. Il représente une part croissante de leur budget pour un taux de remplissage moyen des trains de 26%...
La Cour des comptes préconise donc l’abandon de certaines lignes au profit de l’autobus...
L’utilisation de l’autocar améliorerait même le bilan carbone du TER. Aujourd’hui, 90% des lignes ne sont pas électrifiées et le gazole représente la moitié de l’énergie consommée par les trains régionaux. « Et la plus grande partie de l’énergie électrique est d’origine thermique, explique Philippe Séguin. Le bilan carbone du TER n’est pas favorable. »
Lire l’intégralité de l’article sur le bilan mitigé du transfert aux régions des TER
Source : Le Figaro du 26/11/2009
Le rapport de la cour des comptes : télécharger le document ci-dessous
Rapport de la cour des comptes -
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