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Selon un audit de sécurité, daté du 10 octobre, réalisé par une équipe de fonctionnaires dirigée par François Mongin, inspecteur des Finances, chargé de mission sur la réforme de l’Etat, les forces de l’ordre en charge de la sécurité routière ne sont pas là où ils devraient être. Elles seraient plus concentrées sur "les autoroutes et les zones urbaines", alors que c’est sur le réseau secondaire, en zone rurale, qu’il y a "plus de 65% de morts".

Toujours selon les auteurs de cet audit, elles n’ont "pas tiré toutes les conséquences de l’automatisation des contrôles de vitesse" et "pas suffisamment adapté leurs pratiques à la mise en place des radars automatiques". 76% de ces radars, écrivent-ils au passage, sont installés sur les autoroutes (où il y a 6% du nombre de tués) et sur les routes nationales (18% de tués).

Quant aux contrôles d’alcoolémie, première cause des accidents de la route, ils ne "ne sont pas à la hauteur de l’enjeu", ils sont moins importants que ceux liés à la vitesse, "pas assez ciblés" et différents d’un département l’autre.

S’appuyant sur cet audit, le rapport de l’inspection des Finances, qui préconise 8 à 10.000 suppressions d’emplois de policiers et de gendarmes dans le cadre de la réforme de l’Etat, dresse un état des lieux et suggère d’y remédier rapidement en adaptant les forces de l’ordre à la réalité des accidents...

Pour lire en savoir plus sur l’audit sur le travail des forces de l’ordre en charge de la sécurité routière

Source : La Gazette