mise en ligne: lundi 20 juillet 2009
La convention de partenariat signée vendredi 17 juillet entre le président du syndicat des transports d’Ile-de-France, Jean-Paul Huchon et le président de Réseau ferré de France (RFF), Hubert du Mesnil, prévoit 983 millions d’investissements de RFF entre 2009 et 2012 sur le réseau francilien existant.
Le niveau d’investissements de RFF en Ile-de-France considérablement augmenté par rapport à la période précédente (2005-2008), où il s’était élevé à 677 millions d’euros.
"Cette première convention* représente un effort financier considérable qui permet d’accélerer la modernisation du réseau" et d’aboutir à terme à une "commande centralisée", a souligné Jean-Paul Huchon, président du STIF. Estimant qu’"environ 20% des incidents repertoriés au titre de l’irrégularité peuvent être imputés à l’infrastructure", Jean-Paul Huchon n’a pas caché que le réseau francilien "tient encore la route mais (qui) nécessite une modernisation extrêmement importante".
"Thrombose ferroviaire"
Parmi les avancées de la convention, figurent selon lui un "suivi de la régularité" du système de transports francilien "pour la part qui relève de l’infrastructure" grâce à des "indicateurs" et une plus grande "responsabilisation" de RFF "sur les actions curatives et préventives". "La thrombose ferroviaire nous menace et il nous faut donc prendre les devants", a déclaré le président du STIF.
M. Huchon note "depuis avril/mai une amélioration réelle et constatée de la régularité".
"Il nous faut attendre jusqu’au milieu de l’automne pour vérifier que cette amélioration est durable", a-t-il cependant ajouté.
M. du Mesnil a affirmé que le réseau ferré francilien "à la différence du réseau national, n’est pas obsolète, mais il n’est pas géré, configuré, dimensionné, pour accepter toutes les circulations qui s’y trouvent".
Il a dit l’intention de RFF de "concentrer ses efforts sur les parties du réseau où il y a le plus de trains qui tombent en arrêt", "en partenariat avec le STIF, utilisateur principal du réseau, qui paye à travers les péages et qui est responsable du résultat".
Le STIF va verser 650 millions d’euros de péages en moyenne annuelle à RFF au cours de la période 2009-2012.
Source : Le Moniteur du 17/07/2009
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