mise en ligne: vendredi 15 avril 2011
Eiffage, déjà pressenti en janvier dernier, construira bien la future ligne de train à grande vitesse Le Mans-Rennes. Le conseil d’administration de Réseau Ferré de France vient, en effet, de confirmer l’attribution définitive du contrat de PPP au groupe de BTP.
Le contrat de partenariat public-privé pour la construction et la maintenance de la ligne nouvelle Bretagne - Pays de la Loire entre Rennes et Le Mans est attribué à Eiffage. « La formalisation du contrat progresse rapidement en vue d’une entrée en vigueur à l’été 2011 », précise RFF dans un communiqué.
Le projet de contrat va être transmis au Conseil d’Etat en vue de son approbation par décret.
En parallèle et conformément au calendrier annoncé, la convention de financement devrait être signée dans les deux mois à venir par les cofinanceurs publics que sont : RFF (pour près de 43% du coût total) et à parts égales, l’Etat et les collectivités territoriales (la Région Bretagne avec les départements du Finistère, du Morbihan, des Côtes d’Armor, de l’Ille-et- Vilaine, Rennes Métropole, le Pays de Saint Malo ainsi que la Région des Pays de la Loire).
Projet annexe
Le projet annexe de la « Virgule de Sablé-sur-Sarthe », c’est-à-dire la voie de 4 km permettant d’utiliser la nouvelle ligne pour des liaisons directes entre Nantes ou Angers et Laval, Rennes et Angers, fait également l’objet d’un accord, notamment sur la participation de RFF. Cela se traduira par la signature d’une convention de financement dans les mêmes délais. Cet aménagement complémentaire d’un coût de 36 M€ sera réalisé dans le cadre des travaux de la LGV et offrira de nouveaux services régionaux et interrégionaux utilisant la ligne à grande vitesse à l’initiative des régions concernées.
Démarrage des travaux en 2012
Le contrat de partenariat devrait donc être signé d’ici l’été de façon à ce qu’à l’issue de la mise au point finale du projet technique par Eiffage, et de son accompagnement au plan de la concertation et au plan des procédures administratives, les grands travaux démarrent l’année prochaine.
« Réseau Ferré de France met tout en oeuvre pour que ce grand projet tienne l’engagement d’un achèvement des travaux en 2016, et se réjouit de la mise au point rapide du contrat avec Eiffage », a déclaré Hubert du Mesnil, président - directeur général de RFF .
Source : Le Moniteur
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