La Formation Continue de l'Ecole des Ponts

Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat aux Transports, rendra prochainement public la synthèse des différents axes développés par le groupe de travail sur le permis de conduire. Les différentes pistes de réflexion portent sur : • La conduite accompagnée : Etant donné les excellents résultats de cette mesure, elle pourrait être encouragée auprès des jeunes en vue d’une généralisation. Pour cela,elle pourrait être étendue aux jeunes âgés de 18 ans et non pas être uniquement réservée à ceux de 16 ans ; ce qui permettrait à ceux ayant échoué à leur examen d’en bénéficier pour se perfectionner. On y verra alors un avantage non négligeable pour cette population : moins d’heures de cours de conduite payantes et donc moins de coûts. Dans cette logique, un fond de garantie pourrait être créé, de façon à favoriser le prêt à taux zéro, mis en place en 2005, pour financer le permis de conduire. Ce fond serait alimenté par la « cagnotte » constituée par l’argent des radars. • Des formations post-permis : Les premiers mois de conduite étant les plus meurtriers, il serait envisager de dispenser une nouvelle formation obligatoire aux jeunes conducteurs. Sans caractère discriminatoire, cette épreuve constituerait seulement une « piqûre de rappel ». • Moins d’attente pour les épreuves : 160 nouveaux postes d’inspecteurs seraient créés pour éviter des délais d’attente allant parfois jusqu’à un an. Toutefois d’autres solutions comme remplacer les inspecteurs pour l’examen du Code de la Route ou la réouverture d’anciens centres d’examen pourraient être retenues. • Un taux d’alcool inchangé : Selon Jean Chapelon, secrétaire général de l’Observatoire de la sécurité routière, « il faut se méfier des mesures propres aux jeunes ». Par conséquent, le taux d’alcool autorisé de 0,5 grammes par litre de sang serait toujours applicable pour tous. • La route pour tous la nuit : Evoquée lors de la concertation, l’interdiction de rouler la nuit pour les jeunes n’est pas une nouveauté. Mais elle serait, cependant, une sanction injuste vis-à-vis des jeunes conductrices généralement plus prudentes que leurs corrélégionnaires de sexe masculin.

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