La Formation Continue de l'Ecole des Ponts

Au total, 6,7 millions de points ont été retirés dans le cadre de 4,3 millions d’infractions relevées (- 3%) cette année. Une baisse de 8 % des invalidations est constatée. La peur des radars joue sur les comportements.

La vertu pédagogique et préventive du permis à points produirait-elle enfin son effet ? Selon un dernier bilan établi par le ministère de l’Intérieur, le nombre de permis de conduire invalidés pour solde de points nul marque pour la première fois un tassement. Sur les neuf premiers mois de l’année, 69.751 conducteurs ont perdu leur précieux sésame après avoir épuisé leurs 12 points, soit une baisse de 8% par rapport à l’année précédente. Un meilleur comportement et, surtout, la peur des radars expliquent ce résultat. Au total, 6,7 millions de points ont été retirés dans le cadre de 4,3 millions d’infractions relevées (- 3%). Dans près de huit cas sur dix, les mauvais élèves de la route ont commis une infraction grave. Outre les excès de vitesse supérieure à 40 km/h et la consommation de stupéfiants, l’alcool reste le point noir. « Les suspensions de permis par accumulation de perte de points sont presque toujours liées à une faute de six points consécutive à la boisson », assure Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière.

« Peu de conducteurs perdent leur permis de conduire après n’avoir commis que de petites infractions », relève-t-on au ministère de l’Intérieur où l’on se félicite que « 75% des 38 millions d’automobilistes possèdent leur totalité de points ». À titre d’exemple, seuls 17 conducteurs ont perdu douze fois un point l’année dernière, soit un anecdotique 0,02% des titulaires de permis. Une projection de ces statistiques sur l’année, en se fondant sur la moyenne mensuelle des trois premiers trimestres, indique que 93.000 permis à points pourraient être supprimés cette année. Soit un recul par rapport à 2008, où pas moins de 98.057 papiers roses avaient été invalidés.

Moralisation des usagers

Plus que jamais mobilisés dans leur traque des conducteurs circulant sans permis, policiers et gendarmes ont surpris 79.764 clandestins du bitume lors des neuf premiers mois de l’année. Ce qui marque encore une augmentation de 2% après celle, plus spectaculaire (+ 12%), de 2008. « Beaucoup de chiffres sans fondement circulent sur l’ampleur du phénomène, certains évoquant jusqu’à deux millions de contrevenants, résume-t-on Place Beauvau. Dans son bilan annuel, l’Office national interministériel de la sécurité routière (ONISR) estime que 300.000 conducteurs pourraient se retrouver dans cette situation. » Cette année encore, environ les deux tiers de ces conducteurs fantômes n’ont jamais passé leur permis, tandis que les autres contrevenants continuaient à prendre le volant malgré une perte totale de points et l’invalidation de leur permis. Dénonçant un « comportement dangereux qui doit être plus sévèrement réprimé », l’entourage de Brice Hortefeux rappelle que « le projet de loi d’orientation et de programmation pour la performance de la sécurité intérieure (Loppsi) prévoit l’immobilisation immédiate et la confiscation obligatoire du véhicule de l’auteur d’un délit de conduite sans permis ».

Davantage soucieuses de respecter les règles du Code de la route et, surtout, de capitaliser pour l’avenir, 1,8 million de personnes ont recouvré la totalité des points sur leur permis, soit un bond de 40% par rapport à l’année dernière. Et ce, en faisant des stages ou en ne commettant plus de nouvelles infractions pendant trois ans, sachant qu’un assouplissement a été consenti pour les petites infractions : depuis début 2007, le point perdu peut en effet être récupéré après un an.

Selon les experts, seule une moralisation des usagers pourrait pacifier les routes de France. Mais cela leur semble illusoire. « Oublions l’angélisme faisant croire que l’éducation et les appels au civisme vont bonifier les comportements », déplore-t-on à la Ligue contre la violence routière. Un avis que partage le colonel Guy-Patrick Fontenaille, chef du bureau sécurité routière à la Direction générale de la gendarmerie. Pour cet observateur attentif : « La certitude d’une sanction est la meilleure des préventions. » Autant dire que les suppressions de points et les retraits permis ont encore de beaux jours devant eux.

Source : Le Figaro