La Formation Continue de l'Ecole des Ponts

La courbe de croissance de Colas (groupe Bouygues) s’est infléchie en 2008. Son chiffre d’affaires a progressé de 9,6% à 12,8 milliards d’euros. Le résultat net (part du groupe) connaît une progression de 3,4% à 490 millions d’euros. Le premier semestre 2008 a vu une forte croissance (+14%) profitant d’un carnet de commande fourni et de conditions climatiques favorables. Mais à partir du mois d’août, l’activité a ralenti et le second semestre n’a crû que de 6%. En France, si le ralentissement était attendu du fait des élections municipales et cantonales, la reprise n’a pas eu lieu. A l’international et dans les territoires d’outre-mer, le chiffre d’affaires progresse de 16,3% grâce notamment au dynamisme de l’Europe centrale.

Pour 2009, Colas prévoit un chiffre d’affaires de 12,3 milliards, en recul de 3,8%. Seul l’achèvement de grands chantiers non récurrents est prévisible. Pour le reste, « les incertitudes restent nombreuses », constate Hervé Le Bouc. Parmi les points favorables pointés par le PDG de Colas : les plans de relance annoncés partout dans le monde. En France, bien entendu, mais aussi aux Etats-Unis et au Canada. L’Amérique du Nord pèse 17% du chiffre d’affaires du groupe, à 2,1 milliards d’euros en 2008. Le plan de relance aux Etats-Unis prévoit 30 milliards de dollars d’investissements pour les routes et les ponts et 3 milliards pour les aéroports. « Ces investissements s’ajoutent à 42 milliards de dollars déjà prévus », détaille Louis Gabanna, directeur général Amérique du Nord de Colas. Le top départ est fixé au 10 mars prochain et l’argent devra être engagé dans les 120 jours. Ce qui signifie que l’effet sur l’activité sera quasi-immédiat. Ainsi, le groupe va démarrer la réfection d’une autoroute dans le Missouri. Le plan de relance canadien n’est pas en reste avec 6 milliards de dollars canadiens directement consacrés à la route sur deux ans qui s’ajoutent à un budget annuel de 4 milliards.

En France, Hervé Le Bouc voit d’un bon oeil la possibilité de remboursement anticipé de TVA pour les collectivités locales. Il parie également sur une nouvelle vague de projets de transports en commun en site propre. Malgré la crise, il se dit attentif aux opportunités de croissance externe dans les matériaux et le bitume. Toutefois pas au niveau des deux derniers exercices (environ 1 milliard en 2007 et 700 millions en 2008). Mais comme beaucoup de grands cimentiers - qui achetaient à prix d’or les carrières ces dernières années - sont aujourd’hui malades de leurs dettes, les prix d’acquisition devraient se détendre. Certains d’entre eux pourraient même être contraints de vendre des actifs... Côté bitume, Colas espère conclure le rachat de la Société de Raffinerie de Dunkerque avant la fin de l’année.

Source LE MONITEUR.FR