mise en ligne: mardi 28 novembre 2006
Cette filiale d’ingénierie commune créée à la fin de cette année et financée à parts égales par les deux groupes, devrait être opérationnelle fin 2008.
Avec l’ouverture à la concurrence du fret depuis mars dernier, l’enjeu est d’être les premiers à proposer une telle offre. Ce partenariat préfigure un vaste réseau européen de transports de marchandises, dont beaucoup considèrent qu’il constitue l’avenir du fret
Il est une façon de donner un nouvel élan à la branche Fret de la SNCF et d’esquisser un vaste réseau européen de transport de marchandises.
Pour la Poste qui se prépare à la libéralisation totale de son secteur en 2009, cette alliance permet de renforcer sa stratégie "Cap Qualité Courrier", lancée en 2004 pour améliorer la distribution et dont le premier objectif est la rapidité. Il s’agit également de pallier l’engorgement routier mais aussi trouver une solution à la limitation des créneaux aériens,....
A terme, La Poste et la SNCF ciblent d’autres partenaires. Premiers concernés, les opérateurs de transport aérien, comme FedEx, Air France ou DHL. .....
Pour en savoir plus sur cette filiale d’ingénierie commune à la SNCF et La Poste
Source : Le Figaro (art. du 21/11/06)
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