La Formation Continue de l'Ecole des Ponts

Les professionnels sont unanimes : le coût des granulats dans le béton devrait prochainement égaler celui du ciment. L’Union nationale des Industries de Carrières et Matériaux de construction (Unicem) tire le signal d’alarme pour alerter les pouvoirs publics. Ses inquiétudes sont de trois ordres. Tout d’abord, il n’existe pas aujourd’hui d’outil de recensement des réserves de matériaux autorisées pour l’exploitation. Depuis 3 ans, l’Unicem demande au Bureau de Recherches Géologiques et Minières (BRGM) d’avoir une meilleure visibilité des ressources... en vain.

Tensions sur les approvisionnements

Deuxième inquiétude : la multiplication des obstacles à l’exploitation. Il faut aujourd’hui au minimum 5 ans contre 3 il y a 10 ans, et des démarches de plus en plus contraignantes pour ouvrir une carrière. De plus, la durée d’autorisation d’exploitation se réduit. Alors que la loi les autorise à accorder une période de 30 ans, rares sont les préfets qui aujourd’hui consentent à plus de 15 ans. L’ensemble de ces mesures restrictives conduit à la troisième crainte de l’Unicem qui dit voir des tensions grandissantes dans les capacités d’approvisionnement de régions traditionnellement déficitaires comme l’Ile-de-France et l’Aquitaine. Tensions également perceptibles au nord de Toulouse, dans le Var et les Alpes-Maritimes. Ces déficits rallongent les distances de transport, ce qui accroît le coût des matériaux et augmente l’impact sur l’environnement. En effet, 95% des granulats français sont acheminés par routes contre seulement 3% par voie fluviale (la moins chère des solutions !) et 2% par voie ferrée.

Quelles solutions ?

Pour sortir de cette situation, l’Unicem propose qu’un état des réserves soit établi et mis à jour régulièrement dans chaque département, cet outil conditionnant la planification des demandes d’autorisation de carrières. L’Union souhaite également que le délai de 30 ans d’autorisation d’exploitation soit la règle générale et que sa réduction le soit pour "des motifs circonstanciés". Enfin, le développement du recyclage est préconisé par l’Unicem qui propose même la mise en place d’un permis de déconstruction permettant le tri et le recyclage, impossibles en cas de démolition. Si cette mesure était adoptée, le doublement du volume de granulats issu de la déconstruction pourrait être envisagé et atteindre 30 millions de tonnes.

Source : Le Moniteur