mise en ligne: mardi 11 mars 2008
La stratégie industrielle pour le Fret SNCF, décidée unilatéralement et mise en œuvre par la technostructure de la Direction de l’entreprise, va , de par ses conséquences,à contre sens des ambitions affichées et des décisions prises au Grenelle de l’Environnement.
En contractant drastiquement l’appareil de Production et l’emploi, elle ampute ainsi les capacités dont dispose le Service Public SNCF pour impulser une politique des transports respectueuse du développement durable. Après la décision de faire transporter par la route les matériaux de l’infrastructure ferroviaire et les essieux des wagons, des locomotives, la Direction SNCF transfère « les matières dangereuses » sur le bitume !
La Fédération CGT des cheminots tient à rappeler son opposition résolue à la perspective de Filialisation / Privatisation du Fret SNCF. D’autres solutions sont possibles, la SNCF est un opérateur public implanté sur tout le territoire apte à relever les défis sociétaux du transport des marchandises en France. L’intervention publique est indispensable pour inciter les chargeurs et les industriels à réfléchir en commun à leurs transports.
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Source : WEB TRAINS du 04/03/08
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