mise en ligne: mercredi 31 août 2011
Ce projet gigantesque comprend la fourniture de soixante trains. Le délai supplémentaire devrait permettre de favoriser les fournisseurs anglais.
Après la victoire de l’allemand Siemens dans un appel d’offres anglais en juin, le gouvernement britannique a décidé de changer les règles. Les fournisseurs anglais seront dorénavant privilégiés. Première conséquence : l’appel d’offres pour le projet Crossrail a été repoussé d’un an, le temps de définir ces nouvelles règles.
Crossrail est un énorme projet, une nouvelle liaison ferroviaire traversant Londres d’Est en Ouest, reliant notamment le quartier d’affaires de la City à l’aéroport de Heathrow. Elle transportera plus de 70 000 passagers chaque jour. Le budget prévu est de 18 milliards d’euros.
Cinq constructeurs sont en lice : le français Alstom, Bombardier, l’espagnol CAF, le japonais Hitachi et Siemens. L’appel d’offres sera publié l’an prochain et non fin 2011 comme prévu initialement. La signature du contrat est également repoussée de fin 2013 à 2014.
Le gouvernement a choisi de définir de nouvelles règles après la victoire du constructeur allemand Siemens pour un autre gros contrat ferroviaire à la mi-juin. Parmi les perdants, le canadien Bombardier, dont une importante usine est implantée à Derby (centre de l’Angleterre).
L’attribution à Siemens de ce contrat d’1,5 milliard d’euros avait sucité la colère des syndicats. Bombardier avait annoncé dans la foulée la suppression de plus de 1 400 emplois sur le site de Derby.
Source : L’usine nouvelle
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