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Construction routière : des objectifs chiffrés face au défi du développement durable


mise en ligne: lundi 30 mars 2009

Le 25 mars a été signée la "convention d’engagement volontaire des acteurs de conception, réalisation et maintenance des infrastructures routières, voirie et espace public urbain". Signataires : la Fédération Nationale des Travaux Publics, le Syndicat Professionnel des Terrassiers de France, l’Union des Syndicats de l’Industrie Routière Française, la Fédération Syntec-Ingénierie, le MEEDDAT et l’Assemblée des Départements de France. Principaux engagements :
-  réemployer ou valoriser 100% des matériaux géologiques naturels excavés sur les chantiers,
-  passer d’un pourcentage de recyclage en centrale d’environ 20% aujourd’hui à 60% des matériaux bitumineux issus de la déconstruction routière,
-  préserver en priorité la biodiversité et assurer une préservation des fonctionnalités des milieux naturels tant terrestres qu’aquatiques,
-  réduire de 33% les émissions de gaz à effet de serre liées aux activités de terrassement, d’entretien routier et de construction à l’horizon 2020,
-  réduire de moitié la consommation d’eau utilisée pour prévenir l’envol de poussières sur les pistes des chantiers de terrassement,
-  mettre en place un « Eco-comparateur » commun aux entreprises dès le second semestre 2009,
-  Améliorer la sécurité routière, la sécurité des personnels, des usagers et des riverains, grâce à une charte de la sécurité routière,
-  Participer au développement de la recherche et diffuser l’innovation, avec une refonte de l’ensemble de la doctrine routière,
-  Adopter un nouveau mode de partenariat avec la création d’un Institut Français de la Route et des Infrastructures de transport, plate-forme unifiée d’échanges.

Le texte intégral de la convention est disponible sur le site de l’USIRF et bientôt sur celui du SETRA.




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